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2022中國工業機器人市場分析（附全球2021年人均機器人密度）
為了減少對進口的依賴，中國作為最大的工業機器人市場，一直在發展本土供應鏈，從而將本土品牌的市場份額提高到30%以上。根據DIGITIMES Research的數據，中國供應商在中國工業機器人關鍵零部件市場的份額有所增加，尤其是伺服電機、諧波減速器和控制器。減速器、伺服電機和控制器占工業機器人成本的 70%。
DIGITIMES Research分析師金排表示，除了旋轉矢量減速器（RV減速器）仍需進口外，中國工業機器人供應商越來越多地采購國產諧波減速器、控制系統和伺服電機，從而幫助他們降低成本，并將中國市場份額從 2020 年的 28% 提高到 2021 年的 31%。
RV減速器，比諧波減速器更高端，用于大臂、肩等重負荷，而諧波減速器用于手腕等較輕的負荷。同時，在接收到來自控制系統、伺服電機或伺服系統的指令后，可以對機器人的旋轉或直線運動進行精確控制。
據 Pai 介紹，得益于本地采購的關鍵部件，中國關節機器人供應商在輕型工業機器人市場占有 11% 的市場份額，在重型工業機器人市場占有 10% 的份額。2020年，奧博在中國協作機器人（cobot）市場占有33%的市場份額。同期，包括匯川技術和Adtech在內的中國工業機器人供應商占中國SCARA（選擇性裝配機器人手臂）市場的13%。
中國發布機器人產業“十四五”規劃，目標是將機器人密度（每萬名員工擁有臺數）從2020年的246臺增加到2025年的492臺。據國際機器人聯合會數據顯示，中國機器人占比超過占全球工業機器人市場的一半，并在 2021 年的機器人密度上超過了美國，每 10,000 名員工安裝了 322 臺機器人，而美國為 274 臺。球2021年人均機器人密度）
為了減少對進口的依賴，中國作為最大的工業機器人市場，一直在發展本土供應鏈，從而將本土品牌的市場份額提高到30%以上。根據DIGITIMES Research的數據，中國供應商在中國工業機器人關鍵零部件市場的份額有所增加，尤其是伺服電機、諧波減速器和控制器。減速器、伺服電機和控制器占工業機器人成本的 70%。
DIGITIMES Research分析師金排表示，除了旋轉矢量減速器（RV減速器）仍需進口外，中國工業機器人供應商越來越多地采購國產諧波減速器、控制系統和伺服電機，從而幫助他們降低成本，并將中國市場份額從 2020 年的 28% 提高到 2021 年的 31%。
RV減速器，比諧波減速器更高端，用于大臂、肩等重負荷，而諧波減速器用于手腕等較輕的負荷。同時，在接收到來自控制系統、伺服電機或伺服系統的指令后，可以對機器人的旋轉或直線運動進行精確控制。
據 Pai 介紹，得益于本地采購的關鍵部件，中國關節機器人供應商在輕型工業機器人市場占有 11% 的市場份額，在重型工業機器人市場占有 10% 的份額。2020年，奧博在中國協作機器人（cobot）市場占有33%的市場份額。同期，包括匯川技術和Adtech在內的中國工業機器人供應商占中國SCARA（選擇性裝配機器人手臂）市場的13%。
中國發布機器人產業“十四五”規劃，目標是將機器人密度（每萬名員工擁有臺數）從2020年的246臺增加到2025年的492臺。據國際機器人聯合會數據顯示，中國機器人占比超過占全球工業機器人市場的一半，并在 2021 年的機器人密度上超過了美國，每 10,000 名員工安裝了 322 臺機器人，而美國為 274 臺。球2021年人均機器人密度）
